2022学生物流实习报告范文2.docx

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1、2022学生物流实习报告学生物流实习报告汇编8篇 在学习、工作生活中，须要运用报告的状况越来越多，要留意报告在写作时具有肯定的格式。那么，报告究竟怎么写才合适呢？下面是我整理的学生物流实习报告8篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 学生物流实习报告 篇1一：实习时间：十七。十八周二：实习地点：2号试验楼302教室三：实习目的：为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一支配利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增加同学

2、们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，深化对所学学问的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础四：实习内容“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路途优化、运输陪送、仓储规划、危急处理，加强实际业务操作实力。由老师限制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易

3、度来增加学生试验爱好，使学生增加市场应变实力，同时也使学生能更好的在试验的过程当中与实际所学的物流学问相结合。1。系统基础学问了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。2。业务流程：公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库安排，购买或租借卡车，聘请司机，*车，搬运工等。还要开通各种运输路途。进行财务管理。调

4、度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或干脆生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采纳其他公司的回程车)

5、、当所用的车源不足时向总经理恳求购买或变更运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提示、风险管理、报表等。五。实训小结： 经过这几天对物流管理上机模拟软件的学习，我们了解到物流工作的困难性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间

6、的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。六：实训感受 以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运

7、营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为一名物流管理专业的大二学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。总而言之，在上机实习的这几天时

8、间里，使我学到了书本上无法到的东西。是课本学问的再度升华，是从感性相识上升为理性相识的过程。感谢学校赐予我们的这次实习机会和老师们的实习教育。学生物流实习报告 篇2一、实习目的实习目的是，通过仓储物流相关工作岗位实习使我了解以后再仓储物流相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验仓储物流相关岗位工作的实际状况，学习与积累工作阅历，为以后真正走上仓储物流相关工作岗位做好岗前打算。同时通过仓储物流相关工作岗位的实习，熟识实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学仓储物流工作岗位理论学问应用于实际，熬炼仓储物流工作岗位业务实力和社会交际实践实力，并在工作中学习仓储物流相关工作岗位的新学问，对自己所学的

9、学问进行总结并提升，以指导将来在仓储物流相关工作岗位的学习重点和发展方向。二、实习时间201年03月01日201年06月15日三、实习地点苏州市经济开发区江南大道四、实习单位江苏省苏杭教化集团五、实习主要内容我很荣幸进入江苏省苏杭教化集团开展仓储物流岗位实习。为了更好地适应从没有仓储物流岗位工作阅历到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发仓储物流相关工作岗位从业相关学问材料进行一些基础学问的自主学习，并支配特地的老前辈对仓储物流岗位所涉及的相关学问进行专项培训。在实习过程，单位支配的了杜老师作为实习指导，杜老师是位特别亲善亲切的人，他从事仓储物流相关工作岗位领域工作已经

10、有二十年。他先带领我们熟识实习工作环境和仓储物流相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作详细性质以及仓储物流相关工作岗位简单遇到的问题。杜老师带领我们相识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在仓储物流相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要主动请教前辈。 终归是人生第一次在仓储物流工作岗位上，所以真正驾驭这一份工作是须要一个过程的。一起先我对实际仓储物流岗位的工作内容比较生疏，都不太清晰自己的工作范围和职责，对实习单位的状况也不太了解，不过杜老师会告知我该怎样处理自己在仓储物流岗位上遇到的问题。渐渐的我也就熟识了自己的仓储物流岗位工作内容，在仓储

11、物流岗位上的一些麻烦问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。在单位实习期间，我从事的仓储物流工作岗位相关的工作之外，还负责帮助其他部门的日常工作，包括制定安排，利用新学习的仓储物流相关工作岗位业务学问处理相关文书。六、实习总结对于第一次在仓储物流相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会阅历。经过了这半年来的仓储物流相关工作岗位实习，我学到了许多，感悟了许多。特殊是在实习单位领导和仓储物流工作岗位的相关同事的关切和指导下，仔细完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和谐。在工作中主动学习新学问、技能，注意自身发展和进步，我学会了许多仓储物流相关工作岗位理论实践技能，增加了

12、仓储物流相关工作岗位相关工作阅历。学生物流实习报告 篇3三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了肯定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用学问的实力.在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动

13、关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天上机实习的简洁了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和

14、所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今日我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的学问紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到*流配

15、送中心进行为期30天的实习。主要是熟识物流的作业流程，驾驭物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。二、实习要求了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的.观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到快速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不行或缺的一课. 对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货

16、架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性譬如中国劳动力廉价的国情严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利,应当考虑到出货时的便利,不能耽搁客户的时间,因此要根据标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.2、要严格根据仓储管理的要求,对于过期的货物要刚好与厂家联系,并得到应允后

17、刚好销毁,不要积累在仓库中,奢侈仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应当另外打算一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临很多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联系力度，合理安排各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中

18、心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地削减物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工供应便利、舒适、平安和卫生的工作环境。五、实习总结通过这次实习，我我学会了很多书本上学不到的学问，能够把书本上的理论运用到事实上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也特别感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了阅历，奠定了基础。学生物流实习报告 篇4顶岗实习是一种将学习与工作相结合的教化模式，是高职院校以学生为主体，以就业为导向，充分利用校内外不同的教化环境和资源，把以课堂教学为主的学校

19、教化和干脆获得实际阅历的校外工作有机结合起来，帮助学生提高职业素养，综合素养和就业竞争实力。依据教化部职业院校试行工学结合，半工半读的看法中高职院校要与企业进行深层次结合，有条件的职业院校可以实行半工半读制度，改革以课堂为中心的教学模式，推行工学结合的精神。我系于20xx年9月派出07级3班，4班共67名学生参与为期半年的顶岗实习，学生被充溢到收银，生鲜，理货，仓储，物流配送等岗位实习，接受上海易初莲花超市的岗前培训和岗位指导，对超市的管理和物流流程进行全面的实训。学生通过该平台，增加了实践阅历，提升了解决实际问题的实力，有效地实现了学校与社会的零距离接触，提高了就业的竞争力。学院通过企业的实

20、操平台，使实训教学更加合理化，系统化。应当来说，我们在座的各位同学是学院顶岗实习的先行军，探究者。自我们向领导汇报顶岗实习的思路以来，院领导对我们的工作赐予了高度的确定和大力的支持，也多次赴上海参加顶岗实习的调研，探望学生，指导顶岗实习工作，比如说，温书记，刘院长，熊助理还有李院长等等都亲赴上海，关切在外顶岗实习学生的生活，深化学生住处了解学生吃，住等问题。一，为了做好本次顶岗实习，我系做了以下一些工作：（一）做好了前期的各项打算工作我系在前期做了大量的铺垫工作，做了大量的考察，与很多同类院校沟通，获得阅历，同时尽力为学生争取合法的权益，如平安，劳动条件，生活条件，劳动酬劳等，与企业签订了相关

21、的协议。这样做可以最大限度爱护学生正值权益。同时做好了学生的心理调适工作。（二）规范管理，完善制度，确保顶岗学习的质量1.严密组织为保证顶岗实习过程有条不紊地进行，必需严密组织，严格把关。在顶岗实习起先前，制定了顶岗实习手册，手册内容包括：工商管理系学生顶岗实习管理暂行规定；工商管理系学生顶岗实习考核方法；学生顶岗实习承诺书；编写了顶岗实习教案，每项技能培育所要达到的目标，顶岗实习原理，顶岗实习内容，顶岗实习条件和顶岗实习操作步骤，都反映在顶岗实习教案里。其次，系主任，指导老师及相关人员召开了实习动员大会，做好了学生实习前的各项工作。第三，学院领导和老师不定期赴上海探望和指导学生，帮助学生解决

22、实际困难。同时班主任通过电话和网络与学生和实习单位取得联系，传递教学信息和管理信息，刚好了解实习状况；最终，在完成顶岗实习任务后，学生要写出顶岗实习总结。2.量化考核为保证顶岗实习质量，必需对参与顶岗实习的学生进行严格考评，考评的项目包括操作实力，实习纪律，实习看法等。由学校和企业共同作出评价。考评实行五级制，即优，良，中，及格，不及格，成果存入档案，并与学院奖助学金挂钩。对于实习成果不及格者，利用假期时间支配学生重修或参与毕业总补考。顶岗实习是人才培育的重要环节，必需进行严格的评价与考核，将顶岗实习的考核成果作为学生获得相应学分和毕业证书的必要条件。3.严格纪律原则上不允许请假，如遇特别状况

23、，须征得企业同意，并向院方指导老师请假。严禁私自换岗，缺岗和擅自离职现象。二，主要收获半年的实习期间，绝大多数同学能任劳任怨，爱岗敬业，勤奋踏实，获得了上海志向和易初莲花的高度评价，为母校争得了荣誉。半年来同学们同甘共苦，同舟共济，没有牢骚，没有怨言，精益求精，追求卓越。半年来，同学们孜孜以求地学学问，长见识，体验初涉职场的阅历，品尝生活的酸甜苦辣，奋勉图强，用自己的青春和汗水为明天的胜利打下坚实的基础，获得了学问和实力的双重提升。通过半年的顶岗实习，我认为对同学们有以下一些收获：1，使同学们接触了社会，相识了社会，了解了社会，学会了服务，提高了自身综合素养，增加了自己的就业竞争力，为以后的就

24、业应聘奠定了基础。2，通过实习，广泛与社会接触，扩大了自己人际的交往，强化了语言表达，加强了沟通沟通，形成社会阅历资本的积累，为就业供应信息渠道，建立良好的人脉网络。3，提高了独立生活的生存实力，磨练意志，增加耐力，提高涵养，培育和感受团队精神，学会感恩。4，利用在上海实习的优势，了解和体会了生活在中国最大的城市也是国际化大都市中人的思想观念，城市的发展速度，工作的节奏，效率和压力，以及了解就业市场需求和企业对求职者的要求，开拓了眼界，为自己今后的就业供应理性，合适的定位。目前，上课的老师都认为我们的学生特别懂事，学习特别仔细刻苦。三，顶岗实习中存在的主要问题我们在看到成果的同时，也应当看到本

25、次顶岗实习存在的一些不足之处。我们去的67名同学，最终只有45名同学善始善终，还有21名同学因种种缘由未能完成本次顶岗实习任务。存在的主要问题如下：1.学生不能正视岗位安排。接收单位在对学生进行岗前培训后，会依据每个实习学生的内在，外在条件，将学生安排到不同的岗位。不同岗位工作的难易程度有别，福利待遇不同，即使是同一岗位，其工作条件也是有差异的。同时由于学生在外地，班主任与学生沟通不畅，有的学生会觉得不公允，进而不行避开地产生失落感，会出现当逃兵，开小差等现象，甚至做出过激行为。2.学生不能正确对待工作中的挫折。起先上岗实习时，学生一方面担忧自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到确定，取得

26、胜利。而些阶段，恰恰是学生实际操作中最简单出差错的一个时期，学生工作中一旦出现失误，就会产生心理恐慌。我院学生在超市里主要从事收银，处理退换货等服务性岗位，顾客的埋怨要耐性去听，日常的工作要细心去做。服务不刚好，不周到，顾客不满足。事实上，不少责任不在学生个人。而对顾客来说，他们不管是谁的责任，都一股脑地向服务的学生发难。学生作为工作人员必需笑脸相迎，渐渐说明，结束后还得好脸相送。同时，学生还易受到老员工的欺压。对此，个别学生难免会觉得委屈，心理难以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自离开了实习单位。3.学生环境适应实力差。一方面，学生到异地实习，时间比较长，个别学生恋家思想严峻，不能坚持正常工作，私

27、自离开工作岗位，当逃兵。另有个别家长对学生过于溺爱，亲自为学生说情，给学生统一支配顶岗实习带来了阻力；另一方面企业的要求与学校的管理明显不同，个别学生达不到实习要求，违犯了实习纪律，适应不了企业严格的制度学生物流实习报告 篇5广东德邦物流有限公司，是营业额位居国内物流行业前三强的大型企业。截止20xx年12月末，公司已开设直营网点 4,300多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆7,200余台，全国转运中心总面积超过88万平方米。20xx年1月18日至1月20日三天，我与我高校同学一行五人前往位于广州市白云区的广东德邦物流有限公司东平总部进行实习。作为其中的一员，倍感荣幸之余心中也免不了感到惊慌

28、与兴奋，在这样实力强劲、口碑绝佳的大企业中，我们会看到些什么，遇到些什么，又会学到些什么呢？怀着这样的忐忑与期盼，我们的实习之旅起先了。心态修炼-别开生面18日早晨，一身正装的我们被带往了总部新建的办公楼，去和很多德邦的正式员工一起接受员工培训，这次培训的主题就叫做心态修炼。在一间干净整齐的多媒体教室里，课程起先了。一起参与培训的有三四十名德邦的正式员工，通过课上的沟通得知，他们都是在德邦工作不超过两年的人，而这种培训，也正是德邦向新员工介绍自己企业文化的一种有效手段。最让人印象深刻的是这次培训的讲师鹿宁先生，在三个小时的培训里，鹿先生谈笑自若，引经据典，无论是自己的亲身经验还是名人轶事，都信

29、手拈来，把课堂驾驭得有序而不死板，热情而不嘈杂。另一方面，无论是在培训课程里的自我介绍、相互大胆问好沟通等互动环节中，还是让大家站到台上发表自己的看法想法时，德邦的大部分员工们都表现的相当踊跃、从容，没有我印象中很多校内互动活动里学生们的拘谨与放不开，取而代之的是员工们言语中所透露出的活力与自信。我觉得，从这个侧面，也反映出了德邦人总体的精神状态，即使在如今经济状况整体不太好的状况下，他们仍旧乐观、上进。在培训课堂接近尾声的时候，鹿先生组织大家一起做的一个嬉戏也令人非常难忘。首先，大家一男一女相互隔开，一个人的脚尖顶着前面一个人的脚跟，紧紧围成一个小圈。这时，鹿先生的指令“蹲下”，在我们看来这

30、就非常困难了，只能前面一个人蹲在后面一个人的大腿上，因为相互不熟识，又是男女隔开，大家蹲得都非常不自然。谁知，鹿先生又吩咐我们听好口令，一齐左右左地向前迈步。大家勉为其难地走了几步后，都觉得腿部发麻，有点撑不下去了。可鹿先生照旧不依不饶，下吩咐说走满一圈，我们忽然叫苦不迭。可是这个嬉戏的奇妙之处就在于，当你腿部无力，没有方法，只能把重量完全放到后面一个人的腿上后，立刻就会感觉轻松不少，虽然说不上完全不累，但是走完一圈嘛倒还绰绰有余。就这样，大家完成了这个嬉戏。嬉戏后鹿先生让大家自己做的总结也让人受益匪浅，有说要合作时相互信任的，有说要分工后勇于担当的，总之，有了这样的经验，心里倒真是别有一番味

31、道。总部参观-井然有序18日下午，我们在人力部门何先生的带领下对东平总部的各个部门进行了参观。正值午休刚刚结束的时候，2月末的广州，已经于暖和中透着一丝慵懒，正是午睡的大好季节。可各个部门的办公区域里却早已劳碌了起来，没有睡眼惺忪，没有拖沓无力，我们听到的是员工接到用户电话时的热忱，看到的是井然有序的工作状态。走到总部办公大楼一楼到二楼的交界处时，何先生不无傲慢地谈起了墙上挂满了的德邦优秀员工照片：“这是08年初我们员工自己评比出来的07年优秀员工，包含了我们工作的各个方面，现在已经是09年初了，新的评比结果很快就会出来，这种荣誉与嘉奖，也是我们工作的动力！”参观过程中，还有一点引起了我们的留

32、意，那就是每个部门墙上贴出的看板。据何先生介绍说，这是向日本丰田公司学习的看板管理模式，面板上面具体、真实地记录着该部门工作的质量、时间、平安指数等指标，让员工们对自己部门现今的工作状态一目了然，从而通过这些信息来提高自己的工作效率，改进自己的工作方法。经过这一番参观，大企业对待工作的看法以及面对如今外界金融环境不利的形势下表现出的吧镇定自若的风度让我折服。部门实习-细微环节制胜在19至20日的两天时间里，我们实习的五人被分别派往不同的部门，就像一名真正的员工一样，拥有了自己的工作岗位。我被分到了短途车队的数据统计小组。短途车队是公司负责珠三角内近距离运输的部门，而我所就职的这个数据统计小组则

33、负责对车队每天的收发货时间、运输时间、成本利润结算、事故支出等细微环节数据进行记录，进而进行统计方面的分析，得出结论，从而提出对公司削减成本、增加利润有所帮助的建议。在这个小组中，并不是像我想象的那样，短短两天时间里只是对着这些枯燥的数据进行录入，反而通过和同事以及领导的沟通，从细微环节中看到了德邦做出的努力。员工正常工作的时间是早上九点到下午五点半，午休时间是中午十二点到下午一点半。就统计小组来说，长时间的工作都是在电脑前完成的，这样就不行避开地对员工的身体有所损害，颈椎病也算是办公一组的职业病。可在19日早上十点的时候，我惊异地听到了久违的广播体操之前集合的音乐。跟随着人流来到了车队旁边的

34、空地，只见员工们用丝毫不逊于中学生们的仔细看法做起了广播体操。看着西装革履的他们仔细地做操，我竟然丝毫不觉得滑稽，倒是对于德邦一心为员工着想所做出的努力有了更深刻的体会。在同事只见的沟通中，一提到做操这个支配，大家都赞叹不已，“要是每天早上十点多不活动一下，估计我颈椎病早就犯了”。下午的五点整，一天的工作接近了尾声，统计小组并没有奢侈剩下的这半个小时，胡乱敷衍过去，而是组织了每天一次的例行会议。会议上，员工们和组织会议的领导畅所欲言，完全没有上下级之分，大家说出来的全是自己工作中遇到的问题，虽然细小，但是假如逐个击破，对公司运行顺畅度的提高是可想而知的。这一次，统计小组还特地请来了财务部门的会

35、计们，为了能提高自己对数据的分析水平，提出了财务培训的恳求。可见例行会议对部门间的协作也有很大帮助。两天的部门实习很快就结束了，除了以上所说的两点细微环节外，我们还从对鹿宁先生以及校友们的采访中得知了很多德邦在工作中的其他细微环节，比如每个月结算工资的时候，员工出一百，公司出一百，把这些钱特地寄给员工父母的亲情1+1活动，再比如德邦为了加强员工归属感所组织的集体婚礼活动等等，这正说明白一句话，细微环节确定成败。20xx年1月20日下午，我们离开了德邦公司，在三天的社会实践实习中，所见所谓的很多事情引起了我的思索。在第一天迈入德邦公司之前，我的心情是惊慌与兴奋的，如今从德邦公司走出，我仿佛能感觉

36、到身后这间公司是一个巨人，在风暴的冲击下岿然不动，矗立不倒。学生物流实习报告 篇6一、行业调研与参观的意义为了以后能更好的适应我们物流专业的学习，所以须要通过实习将我们学过的相关学问与详细的实践相结合，主要是了解物流的特点，仓储，装卸，搬运等基本的物流作业功能，熟识物流的基本设备，运营管理，初步了解宁波物流当前发展的现状。此次行业调研，虽然没有深化到物流公司的内部运作中去，但通过有关人员较全面深刻的讲解和实地考察，我们对物流业有了更深一步的了解，为以后我们步入社会工作也打下了坚实的基础，使我受益匪浅。二、行业调研与参观的内容本次实习的主要流程是物流企业参观，港口参观，听讲座等，大致对物流这个行

37、业有了初步的相识。物流企业参观：实习的首站，我们去了宁波的波达仓储物流有限公司参观，这是一家以仓储为中心，集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流服务体系的多种经营公司，交通便捷。据了解，它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系，秉承诚信、平安、便捷、准时的企业宗旨。目前，波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业，并稳健的向专业化、规模化方向发展。首先我们参观了比较有意义的“国美电器配送中心”这个仓库，在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是根据严格的配送中心的基本作业管理流程进行，例如：进出货，都需供应货号登记，并且全部由电脑限制，及检查入库货物和清单的核对；分类，对货

38、物的摆放区域有肯定的要求，由于此仓库里电器的品牌繁多，各种各样，所以不实行托盘式叉车堆垛，要一对一运输，靠的是人力，同种牌子需指定的放在一个地方。随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器的仓库，一眼望去，全是美的品牌的电器，还有大货车和叉车，通过实地的接触，可以了解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀，工作人员说，像这种特地堆放一种品牌的货物相宜叉车搬运。最终，我们参观了移动式登车桥，据介绍，它是与叉车协作运用的货物装卸协助设备，可依据车辆的凹凸调整高度，使叉车干脆通过它驶入车厢内部进行货物装卸，这样可以削减了大量的劳动力，大大提高了工作效率呢。港口参观：这次参观的是宁波舟山港金塘港区大浦口集装箱码

39、头。作为宁波舟山港一体化的标记性启动项目，它的试投产，对于提高我省港航服务实力，适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求，促进我省海洋经济发展具有重要意义。该项目的总投资为58、5亿元人民币，占地约238公顷，是由舟山甬舟集装箱码头有限公司负责建设运营的。经该公司的主任介绍，这里最终将建设5个集装箱泊位，总长为1774米，年通过实力达250万标准吞吐箱。不过目前，该项目的一期工程才完成，已经建设了2个集装箱泊位和17、5万平方米的堆场。而且，海的对岸还可以望见宁波的北仑港和大蟹港。随后，我们又坐了会车到达了卡口，这里是运输集装箱的货车通过集卡的地方，不过道路尚未建成。最终我们还参观了限制

40、室，这儿分别监视着之前参观过的码头，卡口等地方。信任，像这样的项目全部建设完成后，肯定会大大促进了宁波和舟山两地的经济发展。讲座：我们听的是“宁波交通与物流业发展趋势和特征”这个讲座。主讲人是张延教授，历任宁波市交通委员会办公室秘书，宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的看法。首先，关于“十二五”宁波物流业转型升级与发展若干重点问题，应当接着推动“六大联动，六大提升”，加快打造国际强港。要了解，物流业转型升级是个重要的课题，而运输物流对宁波物流极其重要。同时，物流业转型应当朝这几方面：1、传统运输业要加快转型。2、应当大力推动现代第三方物流企业，优

41、化整个供应链。3、发展第四方物流，应把物流各个要素整合起来，供应各种服务，如交易，支付等等。即规划至实体运作转化这一过程。其次，关于“十一五”宁波物流发展不足的地方有：1、“七大”物流系统已经成熟，但仍需完善和升级。2、供应实力持续增加，但供应结构不尽合理。3、物流需求接着扩大，但深层次需求发掘不足。4、保障措施成效显著，但总体水平有待提高。最终，10年宁波港口货物吞吐量为4.08亿吨，可以说有喜有忧，所以宁波需接着加快现代化国际强港建设，如推动多式联运，以海铁联运为重点，加快大宗商品交易，集疏运网络、金融和信息化保障“三位一体”建设，加快才智物流建设，全面推动长三角区域一体化战略，全面实施浙

42、江海洋经济战略。只要这样，宁波的物流业发展肯定一年胜比一年，宁波的经济也会带动增长。三、总结这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，以及宁波物流业的发展趋势。走出校内，不仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，对物流的各功能也有了更深化的了解和相识，而且提高了我们接触社会、融入社会的实力，收获还是颇多的。总而言之，在实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性相识到理性相识的过程，感谢学校赐予我们的这次实习机会和老师们的实习教育，为我以后的工作积累了阅历，奠定了基础。不过，本次实习，使我清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，

43、就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在高校期间我除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我今后就业、择业特别的有帮助。所以从今后起先，我肯定会好好努力的！学生物流实习报告 篇7一、实习目的和意义我进一步了解了顺丰速运的发展状况及作为快递行业的龙头老大，其具有其他行业所不具备的核心竞争优势。顺丰速递于1993年3月在广东顺德成立。初期的业务为顺德与香港之间的即日速递业务，随着客户的需求增加，顺丰的服务网络延长到中山，番禺，江门。佛山等地，在1996年，随着客户数量的增加和国内经济的发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市，至

44、20xx年，顺丰的速递服务网络已经覆盖全国32个省，直辖市和港澳台地区，成为中国速递行业民族品牌的佼佼者之一，顺丰速运的经营规模网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政公司，排名其次位，而业务量峰值超过中国邮政公司。顺丰速运将经营管理理念定位于：“成就客户，推动经济，发展民族速递业”顺丰不断推出新的服务项目，为客户的产品供应快速平安的流通渠道，帮助客户更好更快的对市场作出快速的反应和对策。主动调整管理和经营策略，缩短送货周期，提高送货速递，降低了经营成本，也促进了合作者和客户的竞争力。顺丰速递自上而下采纳了自建自营的方式建立自己的网络。致力于加强基层的基础建设，统一全国各网点的经营理念，大力推行工作流

45、程标准化，提高设备的科技含量，提高员工的素养和业务技能，为更多的客户供应优质的服务。顺丰快递以核心竞争理念为核心，公司建立起先始终把“速度第一”贯穿于其营销理念的始终。通过帮助快递仓管员实习，我了解快递企业仓库管理流程及相关工作状况，并在这基础上把所学的专业理论学问与实践紧密结合起来，培育仓管员岗位的实 际工作实力与分析实力，以达到学以致用的目的。二、实习内容在顺丰公司，我的工作主要是帮助仓管员，主要负责内容：在顺丰公司规定的时效性内，负责快件的出入库操作及仓管的管理工作；协助工的作有：接受客户的电话服务；客户上门收取快件处理；刚好有效的处理电脑的内部人员邮件信息处理；对上一天业务员的业务量进

46、行核对与整理；扫描当天正常收派的运单；精确无误地完成上级下发的相关规定及异样状况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名仓管员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求精确有效，不容丝毫马虎，入库后仓管员要刚好对入库的快件量与出库件量进行对比，以确认是否一样，如不一样应利用顺丰内部系统进行查询。快件的收件流程与派件流程刚好相反，再此不与叙述。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，主动参加部门的工作，用理论学问加深对实际工作的相识。通过实习，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的相识。刚起先，师傅就是让我明确哪些是我们的权利和义务，哪些

47、责任我们必需担当，还要具备哪些实力。这些在日后的实习阶段中起了很大的作用。例如：由客户有意投诉我们的产品有问题应如何处理，如何进行简洁的出入库操作，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完备不简单。其次，最重要的是明确交接与责任。在这次实习中收获最大的就是会明确各岗位责任，做好各类负责的交接表。因为公司有规定本着“多劳多得”的理念，每个员工都是公司的股东，要让全部的员工看到当天的日报表，从而激励每个人为公司奉献力气，更重要的是为自己。这一点让我恒久不会遗忘。从最基本的对货，点货，告知我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应，对整个环境有了基本的了解。渐渐发觉其实这件工作熟识

48、起来之后，做起来也是比较简洁的。关键是要专心去做，把每一件货对清晰，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货，晚上对发货。要看清联系电话和收货地址，来查明这件货的真正单号。晚上对货上车，最主要的就是要分清各个地区的，不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失，更重要的是延误到货时间，这样就会损失客户利益，最终会影响发货方对承运方的信任度，影响后续生意。所以一件看似简洁的工作，却也担负重大的责任。在提货的时候，要留意包装的完整无损，也要点清晰件数。有时一件货物的托运费虽然很低，但是货物的价值却很高，假如件数和包装没有留意好，也会造成许多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物，有时是没有公司的标签的，所以须要我们把货物