公路工程重大危险源管理方案.docx

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1、公路工程重大危险源管理方案马路工程重大危急源管理方案 本文关键词：危急源，马路工程，方案，管理马路工程重大危急源管理方案 本文简介：马路工程重大危急源管理方案为进一步加强马路工程的平安生产管理，规范平安生产管理行为，突出平安生产管理工作中的重点，根据马路水运工程平安生产监督管理方法的有关规定制定本制度。第一条重大危急源类别重大危急源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）；隧道工程；高边坡；爆破工程（爆破作业、炸药仓库）马路工程重大危急源管理方案 本文内容：马路工程重大危急源管理方案为进一步加强马路工程的平安生产管理，规范平安生产管理行为，突出平安生产管理工作中的重点，根据马路水运工程平安

2、生产监督管理方法的有关规定制定本制度。第一条重大危急源类别重大危急源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工、桥梁架设）；隧道工程；高边坡；爆破工程（爆破作业、炸药仓库）；其它等五类。其次条重大危急源的风险划分重大危急源风险级别划分原则风险共分为三级一级：可能造成10人以上死亡或5000万元以上干脆经济损失事故的危急源或发生事故的可能性较大的危急源；二级：可能造成39人死亡或10005000万元干脆经济损失事故的危急源或发生事故的可能性一般的危急源；三级：可能造成12人死亡或1001000万元干脆经济损失事故的危急源或发生事故的可能性较小的危急源。重大危急源风险的详细划分1、桥梁工程指大桥、特大桥、特

3、别结构（形式）桥梁、跨线桥或现浇梁板的桥梁。基础施工：主要是人工挖孔桩、水上桩基础和扩大基础的深基坑施工。桩基施工风险级别定为三级危急源；如人工挖孔施工处于陡坡或悬崖上则可定为二级危急源；基坑开挖深度超过5m，定为二级危急源，25m定为三级危急源。墩柱施工：主要指高空作业。按墩高划分风险级别，1030m为三级，30100m为二级，100m以上为一级。桥梁架设：主要指梁体吊装、刚构或连续箱梁的挂篮施工、整体承重脚手架现浇梁体的施工等。其中，风险划分梁体吊装为三级，现浇梁板施工为二级，挂篮施工、斜拉桥和悬索桥架设为一级。2、隧道工程：包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。隧道按长度划分风险等级，1k

4、m以下为三级，13km为二级，3km以上为一级；如隧道地址条件困难可适当调整风险等级。3、高边坡：主要指切方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。按四周环境的困难程度和危急程度划分风险等级，825m为三级，25m以上为二级，如边坡下有建筑物等状况可适当调整风险等级。4、爆破工程：主要指路基石方爆破和炸药储存仓库。其中，炸药运输、路基石方爆破定为三级，炸药储存仓库定为二级。5、其它重大危急源：依据工程实际状况确定，如行车较危急的施工便道，临时的设施或山体可能会对工程造成重大事故的部位；反开挖的涵洞基础施工可参考深基坑作业。第三条重大危急源的管理方案1、全部清单内的重大危急源施工前必需由

5、施工单位组织技术人员编制平安施工方案。遇有特别状况，项目技术负责人在操作过程中把握不准的，还应组织专家对重大危急源进行风险评估，对平安施工方案进行评审，施工单位编制的平安施工方案须报经监理、业主单位审批后方可按方案施工。2、重大危急源施工前，须由施工单位技术负责人对参加施工作业的人员进行平安技术交底，并经双方签字确认。3、重大危急源施工时施工员、监理员、现场平安员必需跟班作业，“三员”缺一，不得开工作业。4、各种重大危急源施工期平安管理规定：桥梁工程：基础施工：人工挖孔桩：1、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应常常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重

6、机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标记。2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。3、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。4、空气污染超过现行的大气环境质量标准（GBHZ182）规定空气污染三级标准浓度值时，如没有平安牢靠的措施不得实行人工挖孔作业。水上基础、扩大基础：1、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应实行平安防护措施。2、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的平安距离一般应不

7、小于1.Om，堆放材料及机具时应不小于O.8m。3、采纳桅杆吊斗或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好坚固；吊斗升降时，坑内作业人员应躲离吊斗升降移动范围以外；吊斗不运用时，应刚好摘下，不得悬挂。4、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等平安设施。5、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应马上加固防护。6、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。7、基坑开挖须要爆破，应按国家现行的爆破平安规程（GB672286）办理。墩柱施工：1、高处作业必需设有牢靠的平安防护措施。2、从事高处作业人员要定期或随时体检，发觉有

8、不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先打算齐全，工具应放在工具袋内。4、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）运用梯子应设置围栏。5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。6、运输人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有牢靠的平安装置，严禁作业人员乘坐运输物件的吊栏。脚手架平安操作规程：1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。2

9、、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。假如负荷量必需加大，应根据施工方案进行架设。3、脚手架两端、转角处以及每隔67根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或无法设支杆时，每高4米，水平每隔7米，脚手架必需同建筑物连接坚固。4、架子的铺设宽度不得小于1.2米。脚手板须满铺，离立柱不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米。5、翻脚手板应两人由里往外按依次进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必需挂牢平安带。6、上料斜道的铺设宽度不得小于1.

10、5米，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30厘米。7、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护立网。桥梁架设：架桥机安装构件时，应符合下列规定：1、架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行；2、架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧；3、构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作；4、全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应短暂避开；5、横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等打算好，待构件落入后，再进入作业点进行构件

11、顶推（或牵引）横移等项工作。6、跨墩龙门架安装构件时，应依据龙门架的高度、跨度，实行相应的平安措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。7、吊车吊装简支架、板等构件时，应符合“起重吊装”中的有关规定。悬臂浇筑法施工悬臂浇筑采纳行架挂篮施工时，应遵守下列规定：1、施工前，制定平安技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；2、在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设平安防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必需连接坚固；3、运用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合平安规定的严禁运用；4、检查墩身

12、预埋件和斜拉钢带的位置及坚实程度，是否符合设计要求；5、挂篮拼装及悬臂组装中，应依据作业点的详细状况设置平安防护设施。6、挂篮运用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应常常检查。底模标高调整时。应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。7、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应限制在0。lmmin以内。挂篮后部各设一组溜绳，以保平安。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。8、不得随意损坏挂篮结构及变更其受力形式。9、运用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥牢靠。施工中，对上述状况要常常进行检。10、在底模荡移前，必需具体检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装

13、状况，确认平安后，方可荡移。11、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有平安防护设施。12、滑动斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：滑动斜拉式挂篮的全部活动铰、销、斜拉钢带等，其材质要经检验，并打上标记；主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查，必要时应做加载试验。自行设计、加工的挂篮，首次运用前，应按最大施工荷载进行加载试验；挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好锚固和水平限位装置，再安装斜拉带和悬挂底摸平台；在斜拉带安装和运用过程中，要留意检查，保持内外斜拉带受力均衡；底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除；用手拉葫芦起降和悬吊底摸平台时，必需在挂手拉葫芦的位置加设保险绳；挂篮行走前应检查后

14、锚固及各部受力状况，发觉隐患应刚好处理。行走时亦应亲密留意有无异状，并慢速稳步到位；浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。悬臂拼装法施工：龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，应遵守下列规定：1、吊机的定位、锚固应按设计进行，并进行静载试验；2、拼装运用的机具设备均应经过检查，如有隐患及不符合平安规定时不得运用；3、构件起用前，应对构件进行全面检查，如吊环部位有无损伤、结合面有无突出外露物；构件上有无浮置物件等；4、构件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，不得碰撞已安完的构件和其它作业设施；5、运输构件的车辆，构件起升后（或船只）应快速撤出。6、遇有下列状况时，

15、现场指挥人员，必需在构件妥当处理后，短暂停止吊装作业：天气突然改变，影响作业平安；卷扬机、电机过热，或其它机械设备出现故障等。缆索吊装法施工：1、吊装前应对施工人员进行平安教化。安装时应有统一的指挥信号。登高操作人员应携带工具袋。平安带不得挂在主索、扣索、缆风绳等上面。2、牵引卷扬机启动要缓慢，行进速度要平稳；构件在吊运时，起重卷扬机要协调协作，并限制好构件在空中的位置。起重卷场机木得突然起升和下降构件，避开产生过大弹跳。构件吊运至安装部位时，作业人员要等构件稳定后再进行操作。3、构件不能垂直就位而需旁侧主索吊具帮助斜拉时，指挥信号要明确，各组卷扬机要协调动作。4、缆索吊装大型构件时，应事先检

16、查塔架、地锚、扣架、滑车、钢丝绳等机具设备。正式吊装前应经吊载试运行后方可正式作业。5、缆索跨越马路、铁路时，应搭设架空防护支架。在靠近街道和村屯的地方应设立警示标记。6、在主航道上空吊装重大构件时，宜实行临时封航措施。隧道工程：1、施工场地应作出具体的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥当布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一支配，并在进洞前基本完成。2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工平安。3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、平安等状况记载

17、于交接班的记录簿内。工地值班负责人应仔细检查交接班状况。4、全部进入隧道工地的人员，必需按规定配带平安防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质地段施工时，应根据先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质状况时，必要时应进行超前钻孔，探明状况，实行预防措施。隧道开挖及凿孔：1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于平安状态，并检查支护是否坚固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土质隧道时，操作人员必需相互协作，并保持必要的平安操作距离。3、机械凿岩时，宜采纳湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。4、

18、站在碴堆上作业时，应留意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否坚固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。6、带支架的风钻钻眼时，必需将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不行敲打，未关风前不得拆除钻杆。7、电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必需手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。8、在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。9、严禁在残眼中接着钻眼。10、钻孔台车进洞

19、时要有专人指挥，仔细检查道路状况和平安界限，其行走速度不得超过25mmin。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。隧道内爆破：1、装药与钻孔不宜平行作业。2、爆破器材加工房应设在洞口50m以外的平安地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必需在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破平安规程（GB672286）的有关规定。3、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。4、进行爆破时，全部人员应撤离现场，其平安距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及

20、横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m）时，不少于500m。5、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。6、装药前应检查爆破工作面旁边的支护是否坚固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得马上装药。假如遇有照明不足，发觉流砂、流泥未经妥当处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。7、洞内爆破不得运用黑色火药。8、火花起爆时严禁明火点烟，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至平安地点，但不得短于1.2m。9、采纳人工点爆时，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点燃超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该

21、次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，全部爆破工必需撤离工作面。10、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。11、采纳电雷管爆破时，必需按国家现行的爆破平安规程（GB672286）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设，距各种导电体的间距必需大于lm。12、爆破后必需经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥当处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。13、

22、当发觉“盲炮”时，必需由原爆破人员按规定处理。14、装炮时应运用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至平安地点。洞内运输：1、各类进洞车辆必需处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净扮装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，如通风良好，可以达到通风及防尘要求的除外。3、全部运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。爆破器材运输：1、在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守中华人民共和国民用爆炸物品管理条例。

23、2、在任何状况下，雷管与炸药必需放置在带盖的容器内分别运输。人力运输时雷管与炸药不得由一人同时运输；汽车运输时，雷管与炸药必需分别装在二辆车内运输，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运输，如必需用同一列车运输时，装雷管与炸药的车辆必需用三个空车厢隔开。3、人力运输爆破器材时必需有专人护送，并应干脆送到工地，不得在中途停留；一人一次运输的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。4、汽车运输爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必需由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。5、

24、有轨机动车运输爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘座，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必需放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。6、在竖井内运输爆破器材时，应遵守下列规定：必需事先通知卷扬机司机和井口上下联络人员；除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐；运输硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。运输其它炸药时，装载高度不得超过罐笼高度的23，并不高于1.2m；用罐笼运输硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得超过2m/s，运输其他炸药不得超过4m/s，用吊桶运输爆破器材时，其速度不得超过1m/s；司机在操纵卷场机时，

25、不得使罐笼或吊桶发生振动；运输电雷管时应装入绝缘箱内，切断洞内全部电源，并检查钢丝绳是否带电；严禁爆破器材在井口房、井底车场或巷道内停放；在上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。7、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运输爆破器材。隧道竖井与斜井1、竖井和斜井的井口旁边，应在施工前作好修整，并在四周修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌。竖井井口平台应比地面至少高出O.5m，井口应有严密的井盖，只有当吊笼罐升降时才准许打开井盖。2、装配起爆药卷应在距井口50m以外的加工房内进行。起爆药卷应由爆破工携送下井，除起爆药卷外不得携带

26、其他炸药。3、每次爆破之后均应有专人清除危石和掉落在井圈上的石渣，并应修整被打坏的支撑，待清修完毕后才准进行正常工作。4、当工作面旁边或井筒末衬砌部分发觉有落石、支撑发响，或大量涌水时，工作面施工人员应马上循平安梯或运用提升设备撤出井外，并报告处理。5、在吊盘上工作人员的工具，应妥当地放在工具袋内，运用时应坚固地拴在身上或其他固定物上。不得将不运用的零星工具放置在旁边的支撑上。6、在井口及井底明显部位应设置醒目的平安标记。竖井提升：1、竖井井口应设防雨设施，接罐地点应设置坚固的活动栅门，由专人掌管启闭。接罐人员均应佩带平安带，上下井的人员应听从接罐人员的指挥，通向井口的轨道应设阻车器。2、施工

27、期间采纳吊桶升降人员与物料时，应遵守下列规定：吊桶必需沿钢丝绳轨道升降，保证吊桶不碰撞岩壁。在施工初期尚未设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m；施工时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40m；运输人员的速度不得超过5m/s，无稳绳地段不得超过1m/s；运输石碴及其他材料时不得超过8m/s；无稳绳地段不得超过2m/s；运输爆破器材时不得超过1m/s；提升钢丝绳应与吊桶连接坚固，保证在升降时不致脱钩；吊桶上方必需设置爱护伞；不得在吊桶边缘上坐立，乘坐人员身体的任何部位不得超出桶沿；用自动翻转式吊桶升降人员时，必需有防止吊桶翻转的平安装置。严禁用底开式吊桶升降人员；吊桶提升到地面时，人员必需从地面出车

28、平台进出吊桶，并应在吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶，双吊桶提升时井盖门不得同时打开；装有物料的吊桶不得乘人；吊桶载重量应有规定，不得超载。升降人员和物料的罐笼应遵守下列规定：1、罐顶应设置可以打开的铁盖或铁门；2、罐底必需满铺钢板，并不得有孔。假如罐底下面有阻车器的连杆装置时，必需设坚固的检查门；3、两侧用钢板挡严，内装扶手，靠近罐道部分不得装带孔钢板；4、进出口两头必需装设罐门或罐门帘，高度不得小于1.2m，罐门或罐帘下部距罐底距离不得超过0.25m，罐帘横杆的间距不得大于0.2m。罐门不得向外开；5、进出装碴车的罐笼内必需装有阻车器；6、载人的罐笼净空高度不得小于1.8m，罐笼内每人应有

29、0.18m2的有效面积。罐笼的一次容纳人数和最大载重量应明确规定，并在井口公布；7、提碴、升降人员和下放物料的速度不得超过3m/s，加速度不得超过0.25m/s2；8、罐笼、钢丝绳、卷扬机各部及其连接处，必需设专人检查，如发觉钢丝绳有损，罐道和罐耳间磨损度超过规定等，必需马上更换；9、升降人员或物料的单绳提升罐笼必需设置牢靠的防坠器，建井期间运用无防坠器的临时罐笼升降人员时必需要有平安措施；10、罐笼升降作业时，下面不得停留人员。高边坡施工平安操作规定：1、作业人员必需绑系平安带的绳索应坚固的栓在树干或插固的钢纤上。绳索位置必需与操作位置垂直。不得在同一平安桩上栓几根平安绳和在一根平安绳上栓几

30、个人。2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。4、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标记。作业时坡下严禁行人及车辆通行。5、清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下依次进行，坡面上的松动土、石块必需刚好清除。坡面上的操作人员需戴平安帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。6、施工中如发觉山体有滑动、崩坍迹象危及施工平安时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。7、机械挖运土方时应有专人指挥，挖掘机挖斗回转范围内严禁站人。8、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的平安距离

31、，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。9、协作机械作业的清底、平地、修坡等协助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必需亲密协作，协同作业。如必需在机械作业范围内同时进行协助工作时，应停止机械作业。10、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危急，水位暴发，或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应马上停工，人机撤至平安地点。当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，亦应暂停施工。待复原正常后方可接着施工。11、开挖土方，操作人员之间必需保持足够的平安距离，横向间距不小于2M，纵向间距不小于3M。17、开挖土方必需自上而下依次放坡进行，严禁采纳挖空底脚的操作方法。爆破工程：炸药的管理1、炸药仓库必需由公安机关培

32、训并取得合格证的在编职工特地管理；2、严格执行出入库审批、检查、登记手续，收存和发放按规定进行登记签字。库房管理要做到帐目清晰，手续齐备，帐物相符；3、库内相对湿度一般限制在4570%范围内，温度限制在1530的范围内；4、炸药雷管要分开存放，炸药物品堆码应用木板垫高200300mm，起爆用电雷管应放置在民爆物品专用保险箱中；5、储存量不得超过批准的储存容量，严禁在库房内存放其他物品，严禁无关人员进入仓库内，严禁在仓库内吸烟和用火，严禁把其他容量引起燃烧、爆炸和引发散电流的物品带入仓库区内，严禁留宿他人和进行其他活动；6、炸药雷管变质和过期失效的，应刚好登记造册，清理出库并提出销毁实施方案报辖

33、区公安机关监督销毁；7、库内储存物品应设置明显标牌，不准靠墙堆码，离墙距离不小于0.2米。垛间应留有通道，销铵炸药垛高一般不超过1.8米，胶质炸药垛高不得超过1.5米，留管垛高最上层层面距地面高度不超过1.6米。炸药的运输1、运输炸药的车辆必需符合平安规定，在白天按指定路途行驶；2、押运工作由具有作业证的押运员担当，沿途不得装卸，途中停留要远离建筑设施和人员稠密区，并有专人看管，禁止无关人员靠近；3、运输到库后，由押运员、项目部炸药雷管进出库审核人员、仓库保管员办理交接、清点入库手续，装卸炸药、雷管要按平安操作规程要求，并在现场设置警戒，禁止无关人员进入。保管员刚好登记入帐。炸药的运用1、领料

34、单位依据当班用量填写炸药、雷管物品领用申请表，技术部门主管爆破的工程师核定当班用量并签字，经平安部签字，项目分管平安的负责人审核批准后，由爆破员和现场平安员共同到库房领取，保管员开具发料单并刚好登记入帐；2、爆破作业时爆破员应严格遵守爆破平安操作规程，有专人组织指挥，按规定设置警戒哨和标记，爆破后，经爆破员及现场平安员检查确认后方可解除警戒信号；3、当班（天）爆破作业时，由爆破现场平安员监督并负责填写爆破作业现场爆破器材运用登记表，记录表要具体记录每个炮孔装药量及炸药的批号，特殊要记清晰每个孔所装雷管的数量和编码，装药结束由爆破员、平安员共同签字确认。当班剩余炸药、雷管器材由爆破员、平安员到库

35、房办理退库手续，保管员刚好登记入帐；4、炸药雷管等器材物品从库房运输至施工现场后，应分别储存在专用临时防爆箱内上锁放在平安警戒线（点）内，并由爆破员或平安员负责临时看管。重大危急源的销号程序对清单中的各重大危急源实施销号制度。施工单位在各个重大危急源的工程部位施工完毕后，路网改造和危桥改造项目，5个工作日内提出销号申请，由监理单位负责核实。如审核未通过，监理单位应限期整改并重新提出销号申请，如审核通过，应报建设项目部核定并备案。建设项目部在备案后5个工作日内报市局平安机务科和市交通建设质量平安监督管理局备案。对外承建项目部依据业主的要求执行销号，销号后5个工作日报主管部门备案，主管部门应刚好报

36、市局平安机务科备案。第四条重大危急源清单的变更在施工过程中，施工、监理和建设单位可依据设计变更和实际状况，对清单中的重大危急源进行变更，变更状况：路网改造和危桥改造项目由建设项目部上报市局平安机务科和市交通建设质量平安监督局备案，对外承包项目应刚好报主管单位备案，主管单位同时上报市局平安机务科。第五条重大危急源清单表格填写说明重大危急源名称及部位应填写标段号及桥梁或隧道的名称、危急源分类和桩号（部位）等。如桥梁工程按分类划分可能有三类重大危急源，则分别填写，名称和桩号可合并填写。简况中应填写重大危急源工程的主要技术指标和施工方法。如桥梁工程要写明桥梁的跨度、墩高以及梁体的施工方法（吊装、挂篮或

37、现浇）。施工时段按施工单位的进度支配填写。风险等级按风险划分原则和详细划分规定填写。施工责任人栏填施工项目部负责人或详细分管负责人；监理工程师栏填写详细负责该标段的监理人员。篇2：一、重大危急源应急预案一、重大危急源应急预案 本文关键词：危急源，应急预案一、重大危急源应急预案 本文简介：其次部分专项应急预案一、重大危急源事故专项应急预案1.事故风险分析1.1化学品泄漏中毒事故类型生产、储存的物料有易燃气体、有毒液体，强腐蚀性液体。假如设备没有做好检查、维护保养工作，受到腐蚀穿孔或操作失误等，会造成化学品泄漏，发生中毒、窒息、灼伤及财产损失等事故。同时对四周的居民健康造成威逼，对周边一、重大危急

38、源应急预案 本文内容：其次部分专项应急预案一、重大危急源事故专项应急预案1.事故风险分析1.1化学品泄漏中毒事故类型生产、储存的物料有易燃气体、有毒液体，强腐蚀性液体。假如设备没有做好检查、维护保养工作，受到腐蚀穿孔或操作失误等，会造成化学品泄漏，发生中毒、窒息、灼伤及财产损失等事故。同时对四周的居民健康造成威逼，对周边环境造成破坏，对旁边企业的生产造成影响。1.2可能发生的地点和装置生产、储罐区域在生产、储存、装卸、检修过程中，均有可能造成化学品泄漏；易发生泄露的装置有反应器、换热器、储罐及各类输液管道等。1.3危急程度分析1.3.1罐区化学品泄漏危急程度分析化学品具有肯定的刺激性、毒性和腐

39、蚀性，在装卸、贮存过程中可能造成泄漏，主要缘由有：(1)运输过程中造成泄漏的因素有：车辆在罐区旁边倒车、行使时意外刮擦管线，造成管路裂开造成泄漏；(2)装卸过程中造成泄漏的因素有：未采纳密闭装卸，导致物料飞溅；快速接口损坏；打液泵填料处密封不严；泵体与管道连接处松脱；储罐与泵连接管路未刚好维护导致裂开；灌装管路离地面较近，受撞击造成管道连接处泄漏；储罐液位高、低限报警失灵，装料时造成满罐冒液；未严格执行装卸操作规程造成化学品泄漏等；(3)贮存过程中造成泄漏的因素有：罐区管线、阀门、罐体的法兰连接处、焊缝等由于腐蚀、制造缺陷、法兰未紧坚固等缘由，出现裂缝、腐蚀孔、密封不紧密，会造成化学品泄漏；储

40、罐基础发生沉降，会造成管线裂开、罐体倾斜、罐壁裂开等，进而造成化学品泄漏；蒸气挥发；储罐、管道、阀门长期受腐蚀强度降低遇骤冷骤热出现裂纹；装卸管道质量缺陷存在裂纹、砂眼等；(4)洪水时造成泄漏的因素有：水位较高，未实行预防储罐上浮的措施，有可能导致储罐上浮，进而造成储罐、管线裂开，化学品泄漏。1.3.2装卸区化学品泄漏危急程度分析(1)化学品接卸和发货是比较简单发生跑、冒、混装等事故的作业部位；(2)装卸化学品时，操作人员失误或计量不精确，会造成跑冒和混装，进而引发事故;(3)装卸区的机电设备较多，安装紧凑，假如设备出现故障或操作失误，可能发生漏液、混装现象。1.3.3输液管路化学品泄漏危急程

41、度分析输液管因连接不坚固、管理不善而发生爆裂或漏液事故，会使作业场所易燃液体增多，对防火工作带来不利。因此，在装卸过程中应防止和杜绝跑、冒、滴、漏现象的发生。输液管发生爆裂或跑液的缘由主要有以下几点：(1)管线内、外部严峻腐蚀；(2)工作压力超过了管线所能承受的强度；(3)气温突然改变，管线受到急剧膨胀或收缩；(4)管线受外力或液压的振动，受沉重物体的压轧、撞击而破损；(5)输液管与胶管结合处不牢，在工作时发生胶管摆脱；(6)输液管法兰接合不紧，阀门不严，管线未装止回阀。1.3.4罐车泄漏危急程度分析罐车在装、卸等环节有因管理不善而爆裂或漏液的事故发生，对防火工作带来不利，对四周环境造成污染。

42、2组织机构及职责2.1应急指挥机构表2-1应急指挥机构及人员联系方式分工姓名职务联系方式总指挥副总指挥成员(1)应急救援指挥部办公室设在公司DCS限制室，联系电话:XXXXXX(2)总指挥不在企业时，按下列依次进行替补，履行总指挥的现场指挥工作：(3)当成员不在现场时，由总指挥现场任命熟识业务的人员代替。(夜间为公司值班或当班人员)表2-2应急救援小组人员联系方式组别姓名部门联系方式消防抢险组孙绪刚（组长）生产部15263985859孙风强（副组长）销售部18953626306鲁欣生产部15866965032鲁志浩生产部15554987772张永田生产部18653536337徐磊生产部1521

43、6374564治安警戒组左明振（组长）平安环保部15275613980刘卫刚（副组长）化验室18265905277高璇璇化验室18769971100陈静化验室17862231032郑仕俊生产部13153940006常文波销售部18615338419医疗救援组周加海（组长）生产部13793922449杨文斌（副组长）生产部15023061533孙艳玲生产部13581074469曹会敏生产部18766420901常美娟销售部13356784353鲁正萍生产部13287151195后勤保障组侯庆涛（组长）生产部15376088251朱勇（副组长）仓库15216581172王守安生产部15866432

44、902王守良生产部15053945042韦兵方生产部15996128250孙其民生产部18369306583通信联络组尤作军（组长）18660908085邵珠刚（副组长）电仪13969468211许传美生产部15866200355鲁彩霞生产部13127003430周翠叶生产部18012159796韩宝艳生产部133550815122.2详细职责2.2.1应急救援指挥中心职责应急指挥中心是本公司应急管理的最高指挥机构，负责各类事故的应急处置工作，职责如下：(1)负责应急预案的编制、修订，审查和批准工作；(2)负责组建应急救援队伍并组织实施训练工作；(3)负责建立通讯和报警系统，筹措并管理应急所需

45、物资和装备；(4)负责检查督促做好重大事故的预案措施和应急救援的各项工作，刚好总结应急救援阅历教训；(5)发生重大事故时，负责发布或解除应急救援指令；(6)负责组织指挥救援队伍实施救援行动，并向地方政府、上级主管部门和友邻单位通报事故状况，必要时发出紧急救援恳求；(7)应急救援结束后负责组织事后处理及事故上报；(8)指定新闻发布人，审定新闻发布材料；2.2.2现场应急指挥小组在公司应急指挥中心的领导下开展应急工作，其职责如下：(1)依据应急指挥指令，负责现场应急指挥工作；(2)收集现场信息，核实现场状况，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案；(3)负责整合调配现场应急救援物资；(4)刚好向应

46、急指挥中心和地方政府相关部门汇报应急处置状况；(5)协调和协作地方政府相关部门的现场应急救援工作；(6)在应急指挥中心的同意下负责现场新闻发布工作；(7)收集、整理应急处置过程中的有关资料，负责应急工作总结；(8)核实应急终止条件，并向应急指挥中心请示应急终止；(9)负责应急指挥交办的其他任务。2.2.3主要成员职责(1)总指挥职责负责本单位应急救援预案的启动。在启动应急预案、组织应急救援的同时，负责向上级应急救援指挥中心报告。负责向外界发布是事故及事故救援状况。负责组织人员对事故现场进行复原，并落实整改措施。负责协作有关部门对事故进行调查处理。(2)副总指挥职责帮助总指挥对事故进行组织救援。帮助总指挥对事故现场进行复原，并落实整改措施。负责确定合理的技术处理方案，制定应急救援方案。总指挥不在现场或者不便利履行职责时，行使总指挥的权力。2.2.4应急指挥小组成员职责(1)组长：组织指挥公司的应急救援；下达应急救援吩咐、信号；必要时向有关单位发出救援恳求。(2)副组长：帮助组长做好事故报警、事故抢救措施落实；事故状况通报及处置工作。组长不在时担当组长的职责组织工作。(3)成员：协调事故现场有关工作，负责事故处置时的调度工作；事故现场通信联络工作；组织应急救援预案的演练和