2022汽车空调维修案例.docx

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1、2022汽车空调维修案例 篇一：汽车空调修理案例（571字） 一辆宝马520i轿车到我厂修理，车主反映车辆运行后，将仪表板空调限制面板的温度设置至最低，出风口依旧感觉凉度明显不足。 在空调管路上连接空调压力表，起动运转发动机，将自动空调的温度设置在18，视察压力表改变状况。低压管路的压力降至225kpa，高压管路的压力升至1500kpa，说明压缩机吸合工作。用手触摸空调低压管路的温度，感觉很凉，高压管温度很热，大约70摄氏度左右，空调出风口温度7度，完全正常， 再次询问车主，车主反映，此车行驶正常，遇见堵车或停车怠速时，凉度效果明显下降，继而再次启动汽车，试车，这回果真出现车主反映的状况，汽车

2、运行半小时左右，出风口温度明显上升，经检测为15摄氏度，再次接空调压力表，这是发觉高压管路的制冷剂压力很快升至2000kpa以上，用手触摸空调低压管路的温度，感觉温热，而冷凝器与蒸发器之间的高压管路的温度，感觉烫手，同时也看到冷凝器前方的电子风扇未运转。明显，这种高、低压管温度均过高的主要缘由是由于系统散热不良造成的。于是关闭空调，将检修思路集中在电子风扇限制线路方面。 更换电子风扇总成，故障彻底解除。通过对底盘所装备的电子风扇的了解。能够感受到汽车电控技术的不断进步。采纳单根数据线或总线的数据传输对电气执行元件进行限制的方式，将会越来越普及，它的优点是多方面的，甚至检测故障的难度也会因此而大

3、大降低。 篇二：汽车空调修理案例（521字） 一辆帕萨特行驶过程中突然空调停止运行，但有时又复原正常。 车主来我站报修，结合车主反映的问题并试车，初步认为可能是空调压力过高导致压缩机不工作。为此首先检修空调系统的管路，发觉空调压力在正常范围内，同时对冷凝器和蒸发箱进行了清洗，确认散热系统良好。再次试车，发觉该车冷气突然消逝，压缩机不工作。经过分析确认，压缩机一般在以下几种状况时不工作：发动机急加速工况。水温高于。空调系统的高压系统压力大于。可是经过检查，这些状况都不存在，那就只剩下电路的问题。首先检修空调系统的熔丝，一切正常。在该空调电路里，空调系统压力开关很重要。它的主要作用是当系统压力过低

4、（大约小于）时，切断空调压缩机，当压力太高（大约大于）时，切断系统工作，以爱护压缩机；当制冷剂循环压力上升时，提高散热风扇风速，优化冷凝器性能。拔下空调压力开关插头，当/开关接通时，测量号端棕/白线应为电压，实际测量结果为。于是查找电压异样的缘由，顺着连接线路，发觉在发动机左侧转向助力泵罐饰罩下有一过渡针转换插头，拔下后发觉接头不知由于何种缘由被浸水，已被氧化造成空调线路不良。清洁接头后故障解除。 篇三：汽车空调修理案例（396字） 别克GS乘用车冷风出风量不正常，现象：一辆上海通用别克GS乘用车，行驶过程中，空调出风口的冷风出风量渐渐减小，再过一段时间后，又复原正常。 故障诊断解除：首先使空

5、调系统工作，过了一段时间，的确出现客户所述的间歇性制冷的故障现象。在制冷实力下降时，视察压缩机的工作状况，发觉压缩机能够始终吸合。连接好空调压力表，测试系统内的高、低压端压力，数值正常。利用车辆专用检测仪TECH2进行检测，无故障码存储，读取ECU内有关空调的数据流，没有发觉异样。 询问车主后得知，该车前一段时间由于空调不凉，在外面修理厂填充过制冷剂，于是怀疑该车制冷剂纯度不够。通过制冷剂纯度分析仪测试制冷剂成分后发觉，系统存在28 010的R12。因为别克乘用车空调系统添加的制冷剂应为R134a，于是排空系统内的制冷剂，并更换压缩机压力调整阀，用氮气清洗空调管路并抽真空后填充纯正的R134a

6、制冷剂，再次打开空调试验，故障解除。 GZ更多总结扩展阅读 汽车修理年度总结 工作总结频道为大家整理的汽车修理年度总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。 在*年工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论学问方面的学习，通过仔细学习，进一步学习领悟党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟识上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务实力的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并根据八荣八的耻的要求来做人做事，并刚好写入常思想江报，主动向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充溢自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。

7、 工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务 1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持常常和其他技术员进行工作沟通，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项修理任务。 2、依据行业的精神，我协作其他技术员做好工作，并把在工作中遇到的问题刚好向车间领导汇报，支配相关人员解决。做好修理期的预备工作，仔细工作提前将各项工作调整到位，确保任务胜利，保证修理质量。 3、每月将车间的生产状况进行一次总结，刚好将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，刚好上交安排处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的麻烦状况，进行分析实行订正措

8、施，写出订正措施报告。 仔细支配好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平 搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增加职工在工作中的责任感。 回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成果与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，仔细完成领导支配的各项任务。 汽车修理实习总结 篇一：汽车修理实习日记及总结,广西科技高校 汽车修理实习日记及总结 班级 车辆121 学号 姓名指导老师 起止日期

9、 成果 广 西 科 技 大 学汽 车 学 院 实习地点: 柳州市盈通别克第 1 页 实习地点: 柳州市盈通别克 第2页 篇二：汽车修理实习报告范文 汽车修理实习报告范文 *年*月到*月，我在东风日产*专营店进行修理实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、修理、信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 东风日产*专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅和服务周到的客户休息室

10、为客户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置十几个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的平安保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。 这家店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗?等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作： 1、清洁汽车外

11、表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆 有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置

12、工作是否牢靠。 3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶肯定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在运用肯定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等刚好检查其质量性能，做到刚好更换。一般工况下，制动液在运用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，运用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

13、 然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的相识： 高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，打算得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。 实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于很多同学来说，先就业再择业是最好的。终归自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一起先就

14、想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜爱的工作，这样是不够切合实际的。 工作总结： 1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是要问清晰的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完 篇三：汽车修理实习心得 2022汽车修理实习总结 第1篇：学生汽修实习总结 今年的3月份学校支配我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了许多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力，为以

15、后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。 在实习中，我驾驭了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的运用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，修理制度;熟识了汽车的各个零件，并驾驭到了检测工具的运用;汽车的各个系统的故障诊断及解除的一些简洁的技能，实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论学问相结合，就变得简单多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告知我们要想学习这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实驾驭实际操作技能。同时还要勤于思索，擅长将学到的内容

16、与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，渐渐培育举一反三的实力，这样才能成为一位合格技术实力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行须要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。 望见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就肯定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 虽然我

17、们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了许多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就似乎是刚结束的一样，现在的我对汽车修理这门行业已经产生了极大的爱好，这为我自己以后在参与工作以后的时间里会有着极其重要的作用。 感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜爱上了汽车修理这门行业。 第2篇：汽修实习总结 20xx年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。 东风

18、雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套干脆供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，运用于修理业务的计算机网络。宽敞、整齐的业务接待大厅，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的须要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激发学习热忱。 2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累肯定的学问与阅历 3，开拓我

19、们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以 印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 布线 现在越高档的车，其电控部分越困难，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意视察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只须要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量限制口、负

20、驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以起先到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的起先，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个珍贵的人生经验，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年高校里所学学问的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且须要

21、进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深化地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的相识：做事不够踏实沉稳，社交实力有较大的提升空间，专业英语不够扎实 第3篇：汽修实习小结 光阴似箭，日月如悛，转瞬间，时间静静地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领悟到了许多的东西；同时对我的感受也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。 在实习中，我驾驭到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的运用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、修理制度；熟识了汽车的各个零件；并驾驭到了检测工具的运用；汽车的各个系统

22、常的故障诊断及解除的一些简洁的技能。 实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得简单懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告知我们要想学好这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实驾驭实际操作技能。同时还要求勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培育举一反三的实力。这样才能成为一位合格技术实力的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行须要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术

23、人才，才能真正的干好这行。 望见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 第4篇：汽车修理实习总结 我在xx有限公司进行修理实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车修理效劳站的、 零部件供应、售后效劳、修理以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及运用于修理业务的计算机网络。 一、

24、实习手段 1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识，巩固专业思想，激起进修热忱。 2.切身理解山东汽车效劳市场现状 3.熟识汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。 4.经过现场修理实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、处理工程实际成果的实力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。 5.修理实习是对先生的一次分析实力的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细视察、理论，使本人的动手实力得到进步。 二、实习内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技艺的汽车修理技术人员，而

25、且从国际、外购进一批保守的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗.等等。使得该厂软、硬件兼备且完备。 拥有完备的修理效劳流程，流程如下： （一）汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务： 干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否牢固。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。检查轮胎气压能否足够，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查

26、转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动发动机后，视察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有篇二：汽修厂实习心得汽修厂实习报告 时间，抓住了就是金子，抓不住就是流水。 题记 2022年9月10日，在一个特别的日子里，我起先了为期一个月的汽车修理公司的实习。在这一个月里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车修理业务的相关学问。 汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保

27、养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点： 1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻巧、敏捷、牢靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3、离合器自由行程符合要求，操作便利、分别彻底、结合平稳、牢靠，无异响，液压系统无漏油。 4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接牢靠，无异响和过热，不跳挡、换挡敏捷、不漏油。 5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工

28、作正常，不漏油。 6、轮胎压力正常（不同的车型规定的凹凸压标准不同）。 7、悬臂、减震固定 牢靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9、全车各润滑点加注润滑油。 10、全车冲洗清洁。 修理厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。 以上就是我在汽修厂一个月学习中悟出的关于二级维护的感性和理性相识，当然我在修理厂实习只有短短的一个月，对于汽车的二级维护仅仅了解了一些肤浅的学问。刚到修理厂起先做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，间或会把大车的检修人

29、员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必需重新打印，这无疑就影响了工作效率。从今我马上意识到，面对繁琐的工作时，肯定要保持严谨、细心的工作看法。这样就可以让人少犯错误和失误。 一个月短暂的时间，我从简洁的做二级维护报告单到能够独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特殊的意义，它标记着我在一个生疏的行业里渐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充溢挑战和竞争的社会里，作为高校刚刚毕业的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，

30、我信任在这个行业里会慢慢成长，越走越远，越做越好的。 最终，我要感谢公司各位领导对我的关切和教育，感谢集团公司领导给我供应了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导，“达者为师”，没有他们的帮助，我不行能快速的解决工作中遇到的难题。篇三：汽车修理实习总结 实习总结 时间如水流，一转瞬两周的实习就要结束了，告辞了每天早早的起床，拿着个包子赶公车，然后在汽修厂里弄得一身油污还有一身乏累的生活，这种生活的确真够狼狈，但是通过这次实习，我的确学到了不少东西，在我们的方盛汽车修理厂学到最多的就是给汽车做二级维护，二级维护也包括保养在内，二级维护一般就是做轮胎、发动机的保养和检查等

31、。以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养维护是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。并且懂得了一些基本的修理，也算不枉这十天的实习生活。 下面说一下我在实习中学到的有关于做汽车二级维护的学问，有一些是看师傅亲自做还有教授学到的，有一些是通过自己通过各方面学习到的。 二级维护是对行驶肯定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作状况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的

32、在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。而且一般大货车出现的小问题通过二级维护后基本都能解决掉。汽车二级维护最重要的一部分是发动机，发动机的保养包括以下这几部分： (1)起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。 (3)依据状况拆洗化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆换空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。 (4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定状况

33、，飞轮壳与缸体的连接和紧固状况。 (5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦 (必要时进行调整)，装上油底壳 并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。 (6)检查空气压缩机工作状况及管道密封性，调整皮带松紧度，解除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。 (7)检查散热器及罩盖的固定状况、水泵工作状况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。 其次方面就是离合器及传动部分了。这几方面的保养与维护主要是下面五个方面的东西。 (1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 (2)检查变速器放出齿轮油，清

34、洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固状况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。 (3)检查万向节，依据状况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷状况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。 (4)检查手制动器工作状况，机伯连接紧固状况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。 (5)依据状况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合状况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。 第三是前桥部分的检查与维护： (1)拆栓前制动鼓、制动片、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损状况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧。

35、(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。 (3)检查减震器固定状况及作用，依据状况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。 (4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作状况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。 第四是后桥部分： (1)拆检后制动鼓、制

36、动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损状况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，依据状况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。 (2)拆检主、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。 (3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (4)检查和紧固备胎架、工具箱。 第五是汽车电气设备的一些基本检查和维护： (1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸馏水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，

37、疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。 (2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调整器的工作状况，检验电容器和点火线圈和工作性能。 汽车修理总结报告 汽车修理实习总结专业班级:11 级汽修中专班 学 校:怀化万昌中等专业学校学生姓名:苏健 指导老师：朱延瑞 学 号：1243001467576实习地点：怀化吉程别克 4S 店 到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。 在来这三个多月的工夫里我收 获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以

38、和 其它同事做一些技术性较强的修理， 增加了团队合作精神， 真正在工作中体会到了团队 合作的重要性， 同时也增加了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的实力， 为以后对工作 的适应打下了比较好的基础。 一、实习目的 1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的相识， 巩固专业思 想，激发自己对汽车专业的学习热忱。 2.切身了解汽车服务市场现状。 3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导， 理论联系实际， 把所学的理论学问加 以印证、深化、巩固和充溢，培育分析、解决工程实际问题的实力，为后继专业学问的 学习、工作打下坚实的基础。 5.

39、修理实习是对自己综合实力的培育和训练。 在整个实习过程中， 自己要深化细致 地仔细视察、实践，使自己的动手实力得到提高。 二、实习内容 经过困难的面试， 我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。 和我一起的还有几位跟我 一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。在培训中， 刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一 层。刘经理告知我们，为了创建一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意很多 的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。在培训 后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析， 让我们有

40、一些可以 应付一些客户。 最终把我安排到一个张师傅手下， 以下是我在吉程别克4S店学到一些东 西 汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几 项任务 (1 )干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇 柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池 内的电解液液面高度能否符合恳求。 (2 )检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否牢固。 (3 )检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。 (4 )检查轮胎气压能否足够，并肃清胎间及胎纹间杂物。 (5 )检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能

41、否松动。检查 离合器和制动踏板的自由路程能否符合规定。 (7 )检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动 发动机后，视察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、 漏气、漏电等“四漏”景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。 机油 机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?等。若 没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确 的换油标准是以“引擎运转工夫”来计算的。(自估匀称时速：公里/小时)x(100小时/ 矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤 (1)正确选用润滑油的

42、质量级别和粘度级别。 (2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成果造成的油路堵塞、 压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。 (3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油 螺丝放出旧油， 用公用工具拧下旧滤清器。 有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗 掉发动机内的油泥和胶质。 (4)改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好， 如发觉有变形、 破损等要刚好改换。 拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油， 并将密封圈上涂抹光滑油， 以防止在安装时造 成爱护。 (5)机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光 滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之

43、间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动 几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异样应刚好停机检查解除。机油切不 可加得过多或过少， 过多会造成光滑油耗费过快， 发动机运转阻力增加， 燃油耗费增加。 过少会造成油压太低、光滑不良等后果。 电气设备部分 (1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士 林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。 (2）检查汽车全部电气设备及完好状况， 检查调整喇叭、 指示灯、制动灯、 转向灯、 大灯等以及电气仪表的工作状况， 拆检、 清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空 调整器的工作状况，检验电容器和

44、点火线圈和工作性能。 (3）检查、清理泣滑发电机、调整器起动机， 试验其工作性能，每行驶6000-8000km （可依据详细状况适当增减）又进行二级保养时，必需对发电机、起动机解体进行预防 性检查，消退隐患。 轮胎部分 (1）清除胎纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等 故障。 (2）拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆折现象，按规定气 压充气，进行轮胎翻边或换位。 (4）检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。 整车检验项目：检查汽车全部外表完好状况及油漆状况，检查车架有无裂缝、铆钉 有无松动，检查制动系统工作效能及管路密封状况，

45、检查转向系统的工作状况以腋号、 照明设务的工作状况，根据“全车润滑图”中的规定检查润滑状况，如发觉有故障或不 合要求时，分别由有关工种及工位调整修理。进行汽车路试，倾听发动机在加速、美中 不足速时的运转状况，有无不直正常的响声，底盘部分有无不正常的响声，在各种不同 速度下试验制动器的制动性能，应无跑偏、拦颤及制动不灵现象和不正常的响声，汽车 停在陟坡上，将手制动器拉紧，应停住不动。路试一段距离后，检查变速器壳、后桥主 减速器壳、各制动鼓等处是否过热。路试后，发觉有不正常现象，应马上予以检查、调 整、解除。 三实习总结 虽然我在这家 4S 店实习的的时间很短， 但是我在这家 4S 店学到了许多我想学习到 的学问，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还 有许多是我不知道的。在实习期间我仔细和师傅们学习汽车方面的学问，主动动手，好 培育了我吃苦耐劳的精神，仔细了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我 实习的要求，在企业里，我了解到许多企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专 业有了突破， 在学习到很多关于企业管理方面的学问。 总体来说我胜利的完成了这次习， 为我以后的工作道路上起着很重要的作用。 同时我还了解到了工作不像在学校， 在学校 老师可以毫无保留的把自己平常所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样 的，师傅不