2022年收费站异常情况处理应急预案.docx

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1、2022年收费站异常情况处理应急预案 随着我省高速马路里程的不断延长，收费站数量的不断增加，我们所面临的自然灾难和突发事务所带来风险也日益增多，为有效防范收费站异样状况发生，保障人员生命平安，削减国家财产损失，使各种灾难、事故降到最低限度，确保高速马路行车的平安畅通，依据有关规定，结合我局收费站的实际状况，特制定本应急预案。一、恶劣天气各站要建立本地区的天气状况询问制度，值班领导刚好向当地气象部门了解天气状况，有恶劣天气预报的，刚好向本路段分中心通报，同时做好相应的打算工作。1、大雾天气启动环境大雾充满在大气中造成视野不清，难以正确推断路上交通标记、标线或其他信号，能见度减弱，影响交通工具行驶

2、的速度和平安，存在较大的交通事故隐患。应急措施在收费站入口处设立“大雾天气，请谨慎驾驶，留意行车平安”等字样的警示牌，开启雾灯。岗亭外的执勤人员穿着反光标记服疏导交通。因大雾天气交警部门实施封闭高速马路时，收费站应开启禁行灯（或设置禁行标记），并在收费站入口处设立“因大雾天气严峻影响行车平安，短暂封闭高速马路，请司乘人员予以协作，感谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关说明工作。收费班长应刚好将高速马路的封闭时间报告值班领导，值班领导刚好向分中心和路段收费管理部门报告。交警部门解除交通封闭后，收费站入口应刚好撤下封路告示牌，依据大雾消散状况，换上大雾警示牌，关闭禁行灯（或撤下禁行标记），

3、保持雾灯开启。收费班长应刚好将解除封闭高速马路的时间报告值班领导，值班领导应刚好赶到现场组织疏导车辆，并向分中心和路段收费管理部门报告。责任划分报告不刚好，属当班班长的责任。大雾天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的，属当班班长的责任。接到报告后，未刚好启动应急预案，或未刚好向路段分中心通报的，属值班领导的责任。2、一般雨雪天气启动环境因雨雪而造成肯定的视野不清，路面存在肯定程度的湿滑，但没有出现冰冻、积雪、大面积积水现象，能见度减弱，但肉眼能辨别出路上交通标记、标线或其他信号，对交通工具行驶的速度和平安有一些影响，存在肯定的交通事故隐患。应急措施在收费站入口处设立“雨雪路滑，请谨慎驾

4、驶，留意行车平安”等字样的警示牌，开启雾灯。岗亭外的执勤人员穿着反光标记服疏导车辆。收费班长应刚好向值班领导通报雨雪状况，值班领导刚好向分中心和路段收费管理部门报告。责任划分报告不刚好，属当班班长的责任。雨雪天气未设置警示牌，没有开启雾灯，执勤人员未穿着反光标记服，属当班班长的责任。接报告后，未刚好启动应急预案，或未刚好向路段分中心通报的，属值班领导的责任。3、冰雪天气启动环境因冰雪而造成视野不清，路面存在冰冻、积雪现象，能见度明显减弱，很难正确辨别出路上交通标记、标线或其他信号，对交通工具行驶的速度和平安有较大影响，存在较大的交通事故隐患。应急措施支配特地人员与当地气象部门建立亲密联系，主动

5、获得气象改变信息，一有冰雪气象预报刚好向值班领导报告。各站应在组织上、人员上、物资上做好打算工作，做到防患于未然。冰雪天气时，动员全站员工主动开展除雪铲冰工作，主要清除收费站区域的积雪、积冰，保证进出收费站车辆行车平安。在收费站入口处设立“冰雪路滑，请谨慎驾驶，留意行车平安”等字样的警示牌，开启雾灯。岗亭外的执勤人员穿着反光标记服疏导车辆。因冰雪天气交警部门实施封闭高速马路时，收费站应开启禁行灯（或设置禁行标记），在收费站入口处设立“因冰雪天气严峻影响行车平安，短暂封闭高速马路，请司乘人员予以协作，感谢！”等字样的告示牌，同时向司乘人员做好相关说明工作。收费班长应刚好将封闭高速马路的时间报告值

6、班领导，值班领导刚好向分中心和路段收费管理部门报告。交警部门解除交通封闭后，收费站入口应刚好撤下封路告示牌，依据路面冰雪状况，换上冰雪警示牌，关闭禁行灯（或撤下禁行标记），保持雾灯开启。收费班长应刚好将解除封闭高速马路的时间报告值班领导，值班领导刚好向分中心和路段收费管理部门报告。责任划分报告不刚好，属当班班长的责任。冰雪天气未做好设置警示牌、开启雾灯等相关应急措施的，属当班班长的责任。接报告后，未刚好启动应急预案，未组织员工清除收费站区域路面积冰、积雪，或未刚好向路段分中心报告的，属值班领导的责任。二、车道堵车启动环境没有出现不行抗力情形，等候通行车辆超过20辆。应急措施收费站要建立车流量高

7、峰时段观测、分析和报告机制，首先，要明确专人负责统计分析，以提前做好组织、人员及设备上的相关打算工作，做到防患于未然；其次，收费班长作为维护日常车辆畅通的责任人，要时刻关注当班期间车流量的改变状况，一旦发觉车辆通行高峰来临，马上向值班领导报告，请示刚好启动车道堵车应急预案。一般状况下，车流量较大的收费站要确保开启全部车道，不能因人为缘由而暂行性地封闭车道。等候通行车辆超过5辆时，收费班长应马上开启全部车道。等候车辆超过20辆时，收费站应全面启动应急预案，收费班长马上向值班领导报告，恳求增派机动人员到收费站，帮助维护车辆通行秩序。a.收费站入口应通过增设预编码发放点，加快入口车辆的通行速度。b.

8、收费站出口依据实际状况，可实行以下应急措施:一是开通军警车和小车专用通道，保障军警车和小车快速通行；二是对计重收费车辆，原则上禁止复秤，尽量避开因复秤而加剧车辆拥堵收费站的现象，如出现系统和设备缘由造成无法计重收费，向值班领导和分中心报告，经路段收费管理部门同意后，按车型类别方式收费；三是刚好启用“便携式收费机”收费，提高车辆通行速度，最大程度的发挥现有车道的通行效率。启用“便携式收费机”的车道，应增派1名工作人员帮助维护便携式收费操作，维护车辆通行秩序。实行相关应急措施后，堵车仍超过200米的，收费站值班领导报经路段收费管理部门同意后，刚好对等候车辆实施免费放行，最大限度缓解堵车压力，保障收

9、费站过往车辆正常通行。责任划分等候车辆超过20辆时，收费站未刚好启动应急预案的，属值班领导责任。因人为因素而未开启全部车道，造成等候通行车辆超过5辆的，属收费班长责任。因人员配置不够，而未开启全部车道，造成等候通行车辆超过5辆的，属所站领导责任。堵车超过200米时，收费站未刚好向路段收费管理部门报告的，属值班领导责任。接到报告后未刚好批准免费放行而造成不良社会影响的，属路段收费分管领导责任。三、收费系统及设备故障1、值班制度各站建立24小时值班制度，支配系统管理人员做好收费系统的维护工作，亲密关注收费系统的运行状况，检查系统设备的工作状况，刚好发觉并处理系统故障,确保收费系统的正常平稳工作。2

10、、工作程序预编码卡、便携式收费机、纸质通行卡、定额票的运用须报经路段收费管理部门批准，报省联网中心备案。省联网中心收到收费站发放预编码卡或纸质通行卡的信息后，应在10分钟内通知路网内相关路段分中心，路段分中心应在收到信息后10分钟内通知本路段各收费站。出现未接到通知而收到预编码卡或纸质通行卡的状况，应主动与本路段分中心或省联网中心询问确认。收费站出现系统或设备故障，应马上查找缘由，并刚好解决故障。对不能解决的故障，应刚好联系分中心或省联网中心技术人员解决，确保收费系统正常平稳运行。3、应急措施网络故障收费站与省联网中心网络中断。若是专用通信网出现故障，应运用备用通信线路，如拨号网络；若是收费站

11、网络设备（路由器或二层交换机）出现故障，应马上修复，12小时内无法完成修复工作的，应运用备用通信线路。路段分中心与省联网中心网络中断。若是专用通信网出现故障，应运用备用通信线路，如拨号网络；若是分中心网络设备（路由器或三层交换机）出现故障，12小时内无法完成修复工作的，应运用备用通信线路。收费站与路段分中心网络中断。若是专用通信网、分中心网络设备（路由器或三层交换机）或收费站网络设备（路由器或二层交换机）出现故障，应马上修复，12小时内无法完成修复工作的，应运用备用通信线路通过省联网中心迂回传输重要数据。收费站与收费车道网络不通。尽快修复，收费原始数据短暂滞留在车道计算机，待网络复原后再上传。

12、运用备用通信线路传输时，只传数据，不传图片。车道硬件故障车道计算机故障a.入口车道计算机故障。应在10分钟内完成修复工作，规定时间内不能修复或车道等待车辆超过5辆的，报经相关部门批准后发放预编码卡。b.出口车道计算机故障。应在10分钟内完成修复工作，规定时间内不能修复或等待车辆超过5辆的，视情形可分别实行以下措施：首先，将通行卡拿到其他车道刷卡收费打票，此项操作要求有2人以上在场；其次，报经有关部门批准后，运用便携式收费机收费；第三，报经有关部门批准后，启用人工售票方式，即由站监控室读取或查询入口信息，通过人工查费率表收取通行费，运用定额票据。车道IC卡读写器故障a.入口车道IC卡读写器故障。

13、马上用备用件更换，若无备用件，应报经相关部门批准后发放预编码卡。预编码卡用完而站级监控室又无法制作的，报经相关部门批准后发放纸质通行卡。b.出口车道IC卡读写器故障。马上用备用件更换，若无备用件，可将通行卡拿到其他车道或由站监控室依据卡号查询入口信息，根据坏卡处理流程收费。票据打印机故障马上修复或用备件更换，无法刚好修复又无备件的，可启用便携式收费机收费，或者报经有关部门批准后启用人工售票方式。其他车道设备故障自动栏杆机、费额显示器、语音报价器、通信信号灯、线圈、车牌识别系统等车道设备出现故障时，应刚好联系硬件维护单位解决。系统软件故障收费系统全面瘫痪因联网收费软件本身的缺陷或计算机病毒的爆发

14、，造成了整个收费系统瘫痪时，应马上报告路段分中心和省联网中心，同时做好记录。报经相关部门批准后（超过10分钟没有答复视为批准），启用便携式收费机收费；便携式收费机无法运用时，报经相关部门批准后启用人工售票（发卡）方式，即入口发放纸质通行卡，出口依据纸质通行卡上的入口信息，人工查费率表收费，运用定额票。收费协助系统故障收费协助系统出现故障现象，站级系管员无法修复时，报分中心或联网中心解决。费率表不正确发觉费率不正确，应马上报告分中心和省联网中心，同时做好记录，报经相关部门批准后可依据入口信息和车型，人工查询正确费率收费，运用定额票。供电故障收费站UPS故障若收费站UPS出现故障无法正常供电，应马

15、上切换到市电模式（旁路直通）供电。收费站停电30分钟内启动发电机，若发电机出现故障而UPS电池又耗尽的，报经有关部门批准后，视情形收费站入口可实行发放预编码卡或纸质通行卡，出口运用便携式收费机收费或人工售票方式。4、备用物资收费系统设备的备用件车道计算机、IC卡读写器、票据打印机、收费键盘等关键设备要有足够的备件，车道计算机（包括设备限制器、视频捕获卡、字符叠加器等）按车道用量的10%配置备件，IC卡读写器、票据打印机、收费键盘每站配置1-2套备件。预编码卡收费站应打算适量的预编码卡，一般打算半个班次的用量。依据实际用量状况，可即时制作。便携式收费机依据交通量大小，各路应打算适量的便携式收费机

16、。原则上要求主线收费站依据出口道数量打算，其他匝道收费站依据交通量大小可酌情打算。纸质通行卡收费站一般打算3天用量的纸质通行卡。纸质通行卡由省联网中心制定统一的格式，各路段单位自行印制。定额票据收费站一般打算3天用量的定额票据。费率表收费站提前印制好路网内其他各站到本站的费率表，以备人工收费时查询运用。移动式发电机各路依据实际状况，配置1台10KW左右的小型移动式发电机，以备收费站发电机出现故障时调配运用。 ? 第9页 共9页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页第 9 页 共 9 页